srtclub.ru - клуб любителей и владельцев автомобилей SRT - Chrysler, Jeep, Dodge  

Вернуться   srtclub.ru - клуб любителей и владельцев автомобилей SRT - Chrysler, Jeep, Dodge > Форум > Старые разделы > Дилеры

Важные сообщения

Ответ
 
Опции темы
Старый 27.04.2013, 13:25   #1
Де Ниро
Хранитель архива
 
Аватар для Де Ниро
 
Имя: Роб
Откуда: Москва
Мой авто: Волга
Номер: оХХ
 
Регистрация: 05.06.2009
Сообщений: 19,769
Вы сказали Спасибо: 2,233
Поблагодарили 36,098 раз(а) в 12,863 сообщениях
По умолчанию НОВОСТИ от "КРАЙСЛЕР групп"

Похоже Маркионне вывел таки «КРАЙСЛЕР» из долгов...
-------------

Компания Chrysler Group LLC (Jeep, Chrysler и Dodge ) объявила, что ее чистая прибыль за отчетный 2012 год составила 1,7 млрд. долларов США по сравнению с аналогичным прошлогодним результатом, равным 183 млн. долларов США, что превышает поставленные ранее задачи.

Основные результаты компании приведены ниже:

Чистая прибыль компании Chrysler Group LLC за 2012 год увеличилась более чем в 8 раз по сравнению с результатом прошлого года,

Чистая выручка за год достигла 65,8 млрд. долларов США, что на 20 % больше прошлогоднего показателя, равного 55 млрд. долларов США;

Модифицированная операционная прибыль за год увеличилась до 2,9 млрд. долларов США, на 47 % улучшив результат прошлого года;

Денежные средства составили 11,9 млрд. долларов США на 30 сентября 2012 года. Свободный денежный поток за прошедший год составил 2,2 млрд. долларов США

Чистая сумма производственного долга на 31 декабря 2012 года составила 1,0 млрд. долларов США, что на 1,9 млрд. меньше, чем в прошлом году.

Мировые поставки автомобилей достигли 2,4 млн. автомобилей за отчетный год, что на 20 % больше показателя прошлого года

«Несмотря на то, что нам удалось добиться хороших финансовых результатов в 2012 году, мы продолжаем работать над собой», - заявил Серджио Маркионне , исполнительный директор Chrysler Group LLC. «Задачи, поставленные нами на следующий год, отражают общее желание всех сотрудников, от руководителей до простых рабочих, преумножить и сохранить мощь компании, которую мы создаем. Эта цель очень значима и достичь ее мы сможем, только полностью посвятив себя качеству. Мы очень рады успеху 2012 года, но останавливаться на этом не собираемся. Сегодняшними достижениями мы обязаны беспрекословной верности принципам нашей работы. И мы продолжаем!».

Компания Chrysler Group LLC была создана в 2009 г. в рамках глобального стратегического альянса с Fiat Group. Обладая ресурсами, технологиями и глобальной дилерской сетью, альянс опирается на традиции инноваций Chrysler, заложенные еще в 1925 г. Уолтером Крайслером и на технологии компании Fiat, ведущей свою историю с 1899 г.
Штаб-квартира Chrysler Group LLC расположена в Оберн-Хиллз, штат Мичиган.

------------------------------
------------------------------

Мы становимся полными итальянцами ))

СМИ: Fiat летом проведет IPO после покупки 100% акций Chrysler (марка JEEP входит в него)
.

В завершающей стадии находятся переговоры итальянского автоконцерна Fiat SpA с банками об увеличении кредитных линий примерно на 2,5-3 млрд евро для финансирования покупки оставшихся 41,5% американской Chrysler, передает"Финмаркет".
По данным информированных источников, обсуждения завершатся в мае. При этом Fiat рассчитывает завершить сделку по приобретению акций Chrysler к началу июля.

Fiat обсуждал вопрос о финансировании с UniCredit, Morgan Stanley, Bank of America и Goldman Sachs.
Денежные резервы автоконцерна на конец декабря составляли около 9 млрд евро, и необходимость привлечения заемных средств объясняется тем, что резервы нужны для сохранения нового кредитного рейтинга группы.

Глава Fiat и Chrysler Серджио Маркьонне намерен получить полный контроль над американским концерном, поскольку это позволит эффективнее реструктурировать задолженность Fiat, увеличить прибыль и поддержать убыточные европейские операции до тех пор, пока в Европе не начнет восстанавливаться спрос.

Пакетом акций Chrysler, который хочет приобрести Fiat, владеет доверительный фонд VEBA, созданный Объединенным профсоюзом работников автомобильной отрасли США для финансирования медицинских расходов пенсионеров профсоюза.

Согласно оценкам аналитиков, справедливая рыночная стоимость принадлежащего VEBA пакета акций Chrysler составляет на данный момент от $3,5 млрд до $4 млрд.

.

Последний раз редактировалось Де Ниро; 27.04.2013 в 23:14.
Де Ниро вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.04.2013, 13:26   #2
Де Ниро
Хранитель архива
 
Аватар для Де Ниро
 
Имя: Роб
Откуда: Москва
Мой авто: Волга
Номер: оХХ
 
Регистрация: 05.06.2009
Сообщений: 19,769
Вы сказали Спасибо: 2,233
Поблагодарили 36,098 раз(а) в 12,863 сообщениях
По умолчанию

. ЗАО «Крайслер РУС» информирует о том, что новым генеральным директором компании в 2013 году назначен Джорджио Горелли. Он будет отвечать за все бизнес процессы компании в России.

ЗАО «Крайслер РУС» - официальный дистрибьютор марок Fiat, Fiat Professional, Jeep, Chrysler и Dodge в России. Компания основа в 2007 году, в ее компетенцию входят продажи, маркетинг, послепродажное обслуживание и развитие дилерской сети.

-----------------

п.с если есть претензии к дилерам - то сюда ))

.

Последний раз редактировалось Де Ниро; 27.04.2013 в 13:39.
Де Ниро вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.04.2013, 13:28   #3
Де Ниро
Хранитель архива
 
Аватар для Де Ниро
 
Имя: Роб
Откуда: Москва
Мой авто: Волга
Номер: оХХ
 
Регистрация: 05.06.2009
Сообщений: 19,769
Вы сказали Спасибо: 2,233
Поблагодарили 36,098 раз(а) в 12,863 сообщениях
По умолчанию

CHRYSLER GROUP LLC И FIAT SPA ОТКРЫВАЮТ ДИСТРИБЬЮТОРСКИЕ ЦЕНТРЫ MOPAR (автомобильные запчасти)

Компания активно работает над внедрением бренда Mopar на новые рынки.
Chrysler Group LLC и Fiat SpA объявили об открытии центра Mopar в России.

“Мы расширяем нашу деятельность с целью полного обеспечения наших клиентов и дилеров на растущих рынках”, - сказал Пьетро Горлиер , президент и исполнительный директор Mopar - бренда компании Chrysler Group LLC, объединяющего в себе запасные части, аксессуары, техническое обслуживание и работу с клиентами. “Мы постоянно ищем новые возможности для удовлетворения потребностей наших клиентов и поддержки дилерской сети”.

В России центральный склад площадью 4 500 кв. метров с ассортиментом более чем 35 000 запасных частей будет обеспечивать почти 140 дилеров Chrysler Jeep Dodge и Fiat.
Центральный склад в России находится в ближайшем Подмосковье на территории крупного логистического парка. Компания, предоставляющая складские и транспортные услуги, зарекомендовала себя как опытного и успешного логистического оператора в секторе послепродажного обслуживания автомобильных брендов. Целью команды профессионалов является обеспечение высоких стандартов обслуживания клиентов, достижение которых возможно в ходе совершенствования процедур на каждом этапе бизнес-процесса.

Более 50 дистрибьюторских центров Mopar по всему миру обеспечивают поставку более чем 500 000 наименований запасных частей.

О бренде Mopar

Mopar является подразделением Chrysler Group LLC, отвечающим за сервисное обслуживание, запасные части и работу с клиентами. В его каталоге более 280000 деталей и аксессуаров. После заключения партнерского соглашения между Chrysler Group и Fiat S.p.A. Mopar значительно расширил свое мировое присутствие на рынке сервиса автомобилей, продажи запасных частей и обслуживания клиентов, чтобы поддержать значительно увеличившуюся дилерскую сеть и предоставить новообретенным клиентам все необходимое. За счет сотрудничества с Fiat S.p.A. номенклатура изделий Mopar расширилась до 500000 запасных частей и аксессуаров, которые теперь продаются в более чем 120 странах мира. Mopar является главным поставщиком оригинальных комплектующих на сборочные конвейеры Chrysler Group и Fiat S.p.A.

Преимущество запасных частей и аксессуаров Mopar состоит в том, что они созданы теми же командами инженеров, что создают оригинальные комплектующие, устанавливаемые на автомобили Chrysler Group и Fiat S.p.A. Они полностью соответствуют всем спецификациям обеих компаний. В этом их главное отличие от деталей, произведенных сторонними производителями запасных частей для вторичного рынка.

76 лет Mopar

«Mopar» (название образовано от слов MOtor и PARts (автомобильные запчасти)) была создана в 1937 году. Расцвет Mopar пришелся на 60-е годы прошлого века – эру «мускул-каров». Chrysler Corporation строила подготовленные для автогонок автомобили марки Dodge и Plymouth, оснащенные специальными компонентами, значительно улучшавшими их динамические показатели. Mopar создал целую гамму «специальных деталей», предназначенных для подготовки автомобилей к драг-рейсингу. Проектированием этих деталей занималось специально созданное подразделение Mopar Performance Parts. Создававшиеся его инженерами комплектующие предназначались для увеличения динамики и управляемости как гоночных, так и обычных дорожных автомобилей. В дальнейшем марка расширила свое присутствие на рынке и стала также заниматься сервисным обслуживанием автомобилей и всесторонней поддержкой клиентов.

Последний раз редактировалось Де Ниро; 27.04.2013 в 13:37.
Де Ниро вне форума   Ответить с цитированием
Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо Де Ниро за это полезное сообщение:
Старый 27.04.2013, 15:19   #4
SRT_838
Guru
 
Аватар для SRT_838
 
Имя: Дмитрий
Откуда: Алматы
Мой авто: Jeep SRT8, 2007 , 7.0L Stroker
 
Регистрация: 03.07.2012
Сообщений: 1,372
Вы сказали Спасибо: 213
Поблагодарили 490 раз(а) в 274 сообщениях
По умолчанию

Хорошая новость про склад запчастей в Москве
Держи нас в курсе когда где
__________________
'07 GCSRT8 - 7.0L
холодный впуск Volant, холодые свечи NGK6, равнодлинные коллекторы OBX, агрессивный расспредвал XFI™273H-14 CompCams, выхлоп средняя банка Magnaflow 12599 + сток задние, стойки стабов Bwoody, стабилизаторы Addco, аморы Koni Heavy track , перфорируемые тормозные диски/колодки PowerStop , Michelin Latitude Diamaris 275/40/20, 315/35/20, RDP motorsport custom High Stall converter, ATI Super Damper , ATI SFI FlexPlate, B&M Transmission cooler , Mishimoto oil cooler
SRT_838 вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо SRT_838 за это полезное сообщение:
Старый 13.02.2014, 13:13   #5
Де Ниро
Хранитель архива
 
Аватар для Де Ниро
 
Имя: Роб
Откуда: Москва
Мой авто: Волга
Номер: оХХ
 
Регистрация: 05.06.2009
Сообщений: 19,769
Вы сказали Спасибо: 2,233
Поблагодарили 36,098 раз(а) в 12,863 сообщениях
По умолчанию

Зачем FIAT выкупил «Chrysler»

Итальянцы заплатят $4,35 миллиарда за право владения более ликвидным концерном



В первый день 2014 года глава FIAT Серджио Маркионне договорился с «United Auto Workers VEBA Trust» о выкупе 41-процентной доли акций «Chrysler». Таким образом, итальянский концерн уже к 20 января станет единоличным владельцем компании.

В соответствующем заявлении, FIAT SpA говорится, что за саму долю итальянцы заплатят $3,65 миллиарда, кроме того, еще около $700 миллионов концерн в течение следующих четырех лет внесет в целевой фонд UAW, чтобы покрыть расходы на здравоохранение для пенсионеров профсоюза. Сам же FIAT при этом получит возможность завершить слияние с «Chrysler», к чему компании шли на протяжении последних четырех лет, а также уже в июне 2014-го (когда процесс будет завершен) стать седьмым по величине мировым автопроизводителем.

Стоит заметить, что эта сделка – крупнейшее слияние в автопроме после объединения VAG и «Porsche», даже несмотря на то, что те 4,35 миллиарда долларов, которые FIAT заплатит за «Chrysler» – лишь десятая часть той суммы, потраченной «Daimler» 15 лет назад. Как ожидается, она позволит Маркионне объединить финансовые потоки обоих производителей и добиться более качественной и эффективной технической интеграции между брендами.

Кроме того, полный контроль над «Chrysler» даст возможность FIAT не только приступить к полномасштабной реализации своей долгосрочной стратегии развития, но и бросить вызов таким игрокам, как GM и VW.

Иными словами, на бумаге все выглядит просто замечательно. В первую очередь от этого слияния выиграет «Chrysler», который уже отчаялся стать хотя бы вторым по величине американским производителем. Однако доступ к ресурсам итальянского партнера, в купе с разработкой более дешевых универсальных платформ позволит компании существенно снизить затраты на создание новых моделей.

Помимо этого, эта сделка поможет американцам избежать первого в своей истории публичного размещения акций, что с одной стороны, позволило бы привлечь дополнительный капитал, но с другой, чревато потенциальной потерей контроля над управлением. Отказ от IPO обойдется FIAT в $1,75 миллиардов.

FIAT же в свою очередь получит в распоряжение достаточно сильный производственный кластер. В настоящее время «Chrysler» владеет тремя площадками в Северной Америке (в Онтарио, Огайо и в Мичигане), притом все три не так давно получили «бронзовый» статус, свидетельствующий о том, что загруженность производства там превышает 60%. Учитывая тот факт, что у самого FIAT сегодня средний показатель загруженности европейских заводов не превышает 40%, итальянцы от этой сделки только выиграют.

Выиграют они еще и потому, что слияние позволит туринскому концерну поддерживать финансовые показатели на фоне потерь на европейском рынке. Без «Chrysler» FIAT закончил бы 2012 год с убытком в 1 миллиард евро, по факту же чистая прибыль группы с учетом миноритариев составила без малого 2 миллиарда долларов. Положительный отчет в том году обеспечили как раз американцы. Очевидно, что история повторится и в 2013 году, но официальные его итоги будут объявлены ближе к концу первого квартала. Те же деньги, что будут потрачены на слияние, попадут в отчет за 2014 год. Очевидно, что принципиальная договоренность по поводу выкупа доли UAW в «Chrysler» была достигнута еще в 2013-м (хотя по некоторым данным еще 19 декабря стороны были в тупике), однако Маркионне предпочел заключить сделку уже в новом, 2014-м году, чтобы не портить отчетность группы.

И все же, браком по расчету это слияние не назвать. Дело в том, что кинувшись спасать тонущий «Chrysler», FIAT в 2009 помог ему не столько деньгами (в то время американский производитель терял по 100 миллионов долларов в день), сколько грамотным менеджментом, что позволило оптимизировать процессы и свести к минимуму те потери, которые образовались вследствие кризиса.

Насколько хорош Маркионне, как стратег, покажет время, однако, как антикризисный управляющий имя он себе уже заработал. Когда он встал у руля FIAT (в 2004 году), итальянская компания была на грани банкротства. С 2001 по 2003 годы она потеряла более 6 миллиардов евро ($ 8,2 миллиардов), однако уже в 2005-м менеджер смог добиться прибыли, правда, для этого ему пришлось выторговать у GM «выходное пособие» в размере 2 миллиардов долларов и вывести FIAT из неудавшегося альянса.
Де Ниро вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Де Ниро за это полезное сообщение:
Старый 15.05.2015, 16:57   #6
Де Ниро
Хранитель архива
 
Аватар для Де Ниро
 
Имя: Роб
Откуда: Москва
Мой авто: Волга
Номер: оХХ
 
Регистрация: 05.06.2009
Сообщений: 19,769
Вы сказали Спасибо: 2,233
Поблагодарили 36,098 раз(а) в 12,863 сообщениях
По умолчанию

Гонка за роскошью: Jeep подтвердил планы создать конкурента Range Rover
15 мая 2015 г.



Глава Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Серджио Марчионне объявил, что компания намерена выпустить конкурента британского Range Rover под маркой Jeep.

"Когда я вижу Range Rover на улице, моя кровь закипает - нам нужно сделать такого рода вещь. И мы сделаем", - заявил Марчионне на открытии дилерского центра Alfa Romeo и Maserati под Торонто. Об этом сообщает Bloomberg.

Изначально предполагалось, что эта модель выйдет в 2018 году и станет позиционироваться в качестве преемника Jeep Grand Wagoneer. Однако, по новым данным, конкурент Range Rover станет самостоятельным и еще более премиальным автомобилем.

Марчионне подчеркнул, что разработка новинки уже ведется, однако, она не была включена в пятилетний план компании, в котором фигурирует Grand Wagoneer. Скорее всего, это значит, что конкурент Range Rover под маркой Jeep появится уже после 2018 года, отмечает LiveCars.

Напомним, сегодня стоимость самой дорой модели Jeep - Grand Cherokee - начинает от 30 тысяч долларов. Обещанная же новинка, скорее всего, будет стоить в районе 100 тысяч. Между тем аналитики не вполне уверены в рыночных перспективах такой модели: роскошный дорогой Jeep может застать американцев врасплох, полагает эксперт KBB.com Джек Нерад. Но Jeep уникален и, по сути, у него нет настоящих конкурентов на местном рынке, поэтому некоторый риск со стороны компании будет оправдан, добавляет эксперт.

Сегодня Jeep также делает ставку на расширение своего присутствия за пределами Северной Америки, открывая линии в Китае, Бразилии и Италии. Так, в Китае в ближайшее время планируется запустить производство моделей Cherokee и Renegade.

Между тем новому Jeep придется непросто: коллеги из Fiat Chrysler в следующем году выпускают внедорожник Maserati Levante; Bentley разрабатывает новый самый роскошный и дорогой SUV под названием Bentayga; Audi к 2020 году намерена выпустить новый полноразмерный внедорожник Q8, который бросит вызов Mercedes-Benz GL стоимостью 63 600 долларов; BMW работает над X7; а Jaguar в следующем году начнет продажи своего первого среднеразмерного кроссовера F-Pace.

Напомним, итальянский автомобильный концерн Fiat получил полный контроль над американской компанией Chrysler Group LLC в прошлом году. В результате была образована Fiat Chrysler Automobiles.

Последний раз редактировалось Де Ниро; 15.05.2015 в 16:59.
Де Ниро вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2015, 23:39   #7
Де Ниро
Хранитель архива
 
Аватар для Де Ниро
 
Имя: Роб
Откуда: Москва
Мой авто: Волга
Номер: оХХ
 
Регистрация: 05.06.2009
Сообщений: 19,769
Вы сказали Спасибо: 2,233
Поблагодарили 36,098 раз(а) в 12,863 сообщениях
По умолчанию

Владелец нашего Джипа атакуЕ !)

Fiat Chrysler задумал агрессивное объединение с General Motors
9 июня 2015 г.



Генеральный директор Fiat Chrysler Automobiles Серджио Маркьонне попросил хедж-фонды и других потенциальных союзников подтолкнуть General Motors к слиянию с его компанией, говорят знакомые с ситуацией люди. GM, правда, против слияния. Об этом говорится в статьеThe Wall Street Journal, которую цитируют "Ведомости".

Как отмечает WSJ, успехи инвесторов-активистов, под давлением которых GM в мае согласилась выкупить акции на 5 млрд долларов, воодушевили Маркьонне, который уже давно призывает к консолидации в автомобильной отрасли ради сокращения издержек, несмотря на то, что сейчас возглавляемый им концерн прибыльный.

Однако норма прибыли у Fiat Chrysler значительно ниже, чем у конкурентов, поэтому концерн не является привлекательным партнером для слияний. Кроме того, у GM уже есть неприятный опыт ведения дел с Маркьонне. В 2005 году компании пришлось заплатить 2 млрд долларов, чтобы избавиться от обязательства приобрести проблемный автомобильный бизнес Fiat. В результате компании отказались и от пятилетнего сотрудничества по совместному производству двигателей и трансмиссий. Позже GM отвергала и другие предложения Fiat Chrysler о сотрудничестве.

Однако GM находится под давлением инвесторов-активистов. В этом году группа хедж-фондов во главе с Гарри Уилсоном требовала от концерна потратить 8 млрд на выкуп акций. Чтобы избежать дальнейших споров по поводу их представительства в совете директоров, гендиректор GM Мэри Барра согласилась выкупить акции на 5 млрд долларов. Успех инвесторов-активистов заставил Маркьонне задуматься о более агрессивном подходе к GM.

Напомним, в прошлом году итальянский автомобильный концерн Fiat получил полный контроль над американской компанией Chrysler Group LLC. В результате была образована Fiat Chrysler Automobiles, которой сейчас принадлежат такие бренды, как Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep, Ferrari и Maserati.
Де Ниро вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2015, 21:58   #8
Де Ниро
Хранитель архива
 
Аватар для Де Ниро
 
Имя: Роб
Откуда: Москва
Мой авто: Волга
Номер: оХХ
 
Регистрация: 05.06.2009
Сообщений: 19,769
Вы сказали Спасибо: 2,233
Поблагодарили 36,098 раз(а) в 12,863 сообщениях
По умолчанию

Хакеры нашли уязвимость, которая позволяет удаленно управлять 470 тысячами автомобилей Chrysler
21 июля 2015 г.



Американские хакеры Чарли Миллер и Крис Валасек обнаружили уязвимость в бортовом компьютере автомобилей Chrysler, позволяющую на расстоянии перехватить управление машиной. Как утверждают Миллер и Валасек, более 471 тысячи автомобилей производства Chrysler подвержены опасной уязвимости "прямо с завода". В ближайшие несколько недель они намерены опубликовать информацию о проблеме в открытом доступе, передает TJ.

В качестве доказательства своей находки профессиональные взломщики устроили эксперимент с редактором Wired Энди Гринбергом. Журналист отправился на Jeep Cherokee по дороге неподалеку от Сент-Луиса, проверив опасность уязвимости на себе.

Для взлома Миллер и Валасек использовали систему Uconnect, которая подключена к сотовой сети и способна управлять почти всеми модулями автомобиля. Сначала хакеры получили доступ к музыкальному центру и дворникам, после чего саботировали тормоза, рулевое управление и переключение скоростей.

"Пока два хакера удаленно игрались с кондиционером, радио и дворниками, я мысленно хвалил себя за мужество под таким давлением. В этот момент они переключили скорость. Пока я отчаянно давил на педаль и наблюдал за тем, как подскочили обороты, Jeep потерял примерно половину скорости, а затем начал двигаться подобно улитке", - описывает эксперимент Энди Гринберг.

Компания Chrysler осведомлена о проблеме, однако, как отмечает Wired, воспринимает ее не слишком серьезно. Производитель выпустил новую прошивку для Uconnect, ее необходимо скачать на флешку и загрузить в бортовой компьютер или обратиться к автодилеру, о чем многие владельцы подверженных уязвимости автомобилей могут даже не узнать.
В Chrysler осудили желание Миллера и Валасека поделиться своей находкой с общественностью, отметив, что так хакеры "способствуют незаконным действиям" и даже "вдохновляют на них".

Напомним, в прошлом году китайские "айтишники" похвастались, как взломали электронную систему Tesla Model S и тоже получили удаленный контроль над машиной, когда она находилась в движении.
Де Ниро вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2015, 01:52   #9
Де Ниро
Хранитель архива
 
Аватар для Де Ниро
 
Имя: Роб
Откуда: Москва
Мой авто: Волга
Номер: оХХ
 
Регистрация: 05.06.2009
Сообщений: 19,769
Вы сказали Спасибо: 2,233
Поблагодарили 36,098 раз(а) в 12,863 сообщениях
По умолчанию

SRT (Street & Racing Technology) - это команда энтузиастов по постройке высокоэффективных автомобилей, дочернее предприятие крупнейшего американского автопроизводителя Chrysler Group LLC. SRT начинали свою деятельность, работая с командой "Team Viper", дорабатывая одноименный спорткар от Dodge. Далее объединились с "Team Prowler", разработчиками транспорта специального назначения - SVE (Specialty Vehicle Engineering). Затем, в 2004 году переименовались в "Эффективные Транспортные средства" - PVO (Performance Vehicle Operations). PVO использует имя STR для брендов Chrysler, Dodge и Jeep.

Число, которое следует за префиксом "SRT" обозначает число цилиндров двигателя автомобиля. Например: Chrysler 300C использует двигатель 6.4л Hemi V-8, поэтому SRT версия известна как Chrysler 300C SRT-8. Аналогично, обновленный Dodge Viper SRT-10, наряду с пикапом Dodge Ram SRT-10 имеют 8.4литровый V-10. В данный момент Крайслер позиционирует "SRT" как отдельный бренд.


Последний раз редактировалось Де Ниро; 12.12.2015 в 01:56.
Де Ниро вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2016, 00:23   #10
Де Ниро
Хранитель архива
 
Аватар для Де Ниро
 
Имя: Роб
Откуда: Москва
Мой авто: Волга
Номер: оХХ
 
Регистрация: 05.06.2009
Сообщений: 19,769
Вы сказали Спасибо: 2,233
Поблагодарили 36,098 раз(а) в 12,863 сообщениях
По умолчанию



Новым гендиректором Ferrari стал глава концерна Fiat Chry
sler

4 мая 2016 г. Reuters
он глава нашего Джипа )

Автоконцерн Ferrari объявил имя нового генерального директора на смену Амедио Фелиса, который принял решение покинуть компанию и уйти на пенсию, проработав в Ferrari 26 лет. Новым гендиректором концерна стал председатель Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Серджио Маркьонне, передает агентство AP.

Журналисты отмечают, что Маркьонне вступает в должность в благоприятное время для концерна: в I квартале этого года рост чистой прибыли концерна достиг 19% (78 миллионов евро). За этот же период 2015 года аналогичные показатели составляли порядка 65 миллионов евро.

Как отмечает американская газета The Wall Street Journal, общая стоимость Ferrari оценивается в 8,4 миллиарда долларов, что незначительно ниже рыночной стоимости FCA (10,6 миллиарда долларов).

Маркьонне занимает целый ряд высоких постов в различных компаниях. Помимо FCA и Ferrari он также является председателем совета директоров компании CNH Industrial, отделившегося от Fiat в 2011 году производителя пикапов и тракторов; зампредседателем правления холдинговой компании семьи Аньелли Exor SpA, контролирующей FCA; главой совета директоров швейцарской SGS SA и независимым директором в табачной компании Philip Morris.

Концерн Ferrari, основанный Энцо Феррари в 1947 году, стал частью Fiat в 1969 году, когда Fiat приобрел в нем 50% акций. В июле 2015 года FCA объявила о планах продать 10% акций Ferrari, а остальные распределить между акционерами.

Ожидается, что листинг на Нью-Йоркской бирже должен помочь FCA найти средства для выполнения своего амбициозного инвестплана, в соответствии с которым компания намерена увеличить к 2018 году производство автомобилей на 60%, а чистую прибыль - в пять раз.
Де Ниро вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 11:28.


Работает на vBulletin® версия 3.7.0 Beta 5.
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика